Kenneth Pan
非常好的问题。而且是现实中，设计空间站的时候就考虑过的问题。现实中，国际空间站（International Space Station, ISS）也有漏气这种情况的对应应急方案。
先来一张研究这个问题时候的笔记镇楼：
简单答案：
看情况，大的陨石或者太空垃圾在击中空间站之前被发现的概率比较大，所以会有预警时间作出反应。而对于较小的陨石或太空垃圾，空间站本身的外壳已经有防护措施。如果真的出现破洞的情况，就要看空间站本身的体积。
对于国际空间站（International Space Station, ISS）这样规模的空间站来说，绝大多数情况下，漏气的速度不至于快到让太空人来不及反应。设计时的数字是：假如穿了一个一英寸（2.54cm）直径的洞，空气漏光会需要 45 到 60 分钟。而且空间站各舱段之间是有气密门的，实在漏气太快、来不及从舱内堵住的话，先全员撤离、密封了漏气的舱段，之后再考虑修补的问题就是了。
最坏、最坏情况下，还可以坐一直对接着的两艘太空船逃生。所以，对于 ISS 来说，因为单次外物撞击导致的漏气而全员阵亡的可能性非常低。所以，请不要自行脑补太空人分分钟血液沸腾、死状凄惨。答主以后还要上太空的，请不要随便吓答主……[泪目]
您后面几个问题的答案：宇航员当然是没办法在真空里活太久的，以分钟计吧。所以 NASA 最近也有考虑长自持力舱内宇航服（MACES）的问题。这一型宇航服，其实在载人火星任务上比在空间站上更有用。
详细答案：
空间站被太空垃圾或者陨石、微陨石击中确实是现实中必须考虑的问题。
2015 年 12 月，空间站的太阳能电池板确实被击穿过一次，破了一个小洞。
总的来说，在设计空间站和太空任务的时候，有三个方面的工作可以做：
1. 预防
2. 护盾
3. 被击穿后的应急措施
1. 预防
太空垃圾方面，NASA 目前跟美国军方合作，跟踪了地球轨道附近大概两万一千个直径超过两英寸（5 厘米左右）的太空垃圾。而直径较大的陨石在接近地球的时候也有可能被各种监控系统发现。
能发现，就能变轨，避免撞击。
2. 护盾
空间站本身有着一个有多层材料设计的外壳，其中一层的材料是做防弹衣用的凯夫拉。容易受到撞击的部位还有额外的、用有点像坦克间层装甲原理的护盾。（额外阅读请看最后的链接 2）
3. 被击穿后的应急措施
这一点就要看空间站的体积了。体积越大，设计时平时维持的气压越低，空气漏光的速度就越慢。
还是以国际空间站（ISS）为例，设计之初的时候就计算过漏气的情况。当时的数字是：假如穿了一个一英寸（2.54cm）直径的洞，空气漏光需要 45 到 60 分钟。简单的计算，看上图答主笔记里面的几个公式就可以了。需要注意的是：
1. 现实情况下，公式中的所有变量都是随时间改变的，空间站舱内空气泄露了，气压就不会再是一个大气压，流速也会随之下降，等等。所以，现实情况下，会是 F(t) 而不是简单的 F，v(t) 而不是简单的 (v)，等等。
2. 穿的洞比较小的话，舱内大气泄漏时，洞口会有乱流、涡流，这些需要用到流体力学软件（CFD）来模拟，而因为这些乱流、涡流的存在，气体从舱内逃逸到真空的流速是有上限的，一般以音速作为上限近似计算。
*** 有兴趣的同学可以自己按答主大叔上面图里的笔记算一下，“理想”状态下，空间站的空气会多久漏光。
还有一样需要考虑的就是：漏气时，气流会带动舱内其他杂物漂过去，堵住漏洞。即使是拳头一样大的洞，10 厘米或 4 英寸左右，一台手提电脑也就堵住了。
再糟一点，即使是遇到漏气非常严重的情况，国际空间站各舱段间是有气密门的。破洞太大的话，把漏气舱段封起来就好了。
气密门开启状态：
关闭状态：
到了最坏情况，还有救生船可以撤离。国际空间站在任何时候，都有两艘可供返回地球的太空船对接着，对应需要全员弃站逃离的情况。（额外阅读请看下面链接 1）
如下图：
另外就是，高自持力的舱内宇航服 NASA 也有在研究。一个非常对应题主问题的设计，就是下面第 3 个推荐阅读链接里的 MACES（Modified Advanced Crew Escape Suit）宇航服。使用场景是：在飞船座舱失压后，宇航员可以靠这一型宇航服来生存。目前设计的目标自持力是 6 天，所以空气、食物、水，以及链接中的排泄物处理，都是需要考虑的问题。（见链接 3）
个人认为，这型宇航服其实是为载人火星任务增加安全性的一项工作。毕竟目前 NASA 规划中的火星任务的全程历时 500 天，而且去火星的路上不像近地轨道，有这么多监控，发生致命程度的撞击意外的概率比空间站高得多。（见链接 4）
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