日报标题：「我会一直开下去」，这是赛车运动最大的魅力
身体很诚实
赛车运动最大的魅力就是：「除非我撞死了，否则我会一直开下去」。
本文，我会讲几个 F1 车手，在遭遇严重车祸后的生活故事。
- 罗伯特·库比卡（Robert Kubica）
一则还算新的消息。
2016 年 9 月份，库比卡出现在比利时斯帕赛道上，当然，他参加的不是 F1 比赛，而是 Renault Sport Trophy 杯赛。在这项赛事外，他还要会为雷诺车队提供另外一项服务——担任雷诺 F1 模拟器驾驶员，给出专业建议。
的确有些唏嘘。
32 岁的库比卡，曾经的天赋车手，如今只能当 F1 模拟器驾驶员。但如果你回顾他整个职业生涯，尤其是在受伤后的表现，你会感受到库比卡对赛车，是真爱。
这是 2007 年 F1 加拿大站，库比卡车祸后停下来的样子。前后定风翼早已粉碎，赛车仅剩下一个左后轮和驾驶舱。实际上，如果你点开视频的话，还会看到最后斜侧着滑行的时候，库比卡的头部随着赛车剧烈摇摆。2007 F1 加拿大站库比卡车祸【多角度清晰宽屏】
库比卡晕了过去。
8 分钟后，工作人员才将库比卡从车中拖出，然后直升飞机直接将他送往了医院。这一次，库比卡是幸运的——虽然他的赛车完全被撞烂，但是他自己，仅仅是脚部骨折。
他受伤缺席的日子里，车队的 19 岁试车手顶替了他的位置，如今这位车手大家都熟知了，他就是：塞巴斯蒂安·维特尔。
维特尔参加的第一场 F1 比赛，即获得了积分，他跑到了第八位。两站比赛之后，库比卡宣告复出，并且立刻在马尼库斯赛道跑出第四名的成绩，当赛季在缺席的情况下，他在年度车手积分榜上排到了第六位。
更辉煌的是 2008 年，他跑出了生涯最好的一季，75 分，年度第四。以及最重要的一点，他拿到了人生中的第一个大奖赛冠军——就在去年发生严重车祸的加拿大。
那一年，他和海费尔德刷足了目光。但是，好景不长，宝马索伯的赛车逐渐落后于红牛车队。到 2010 年的时候，世界冠军属于当时宝马的试车手：维特尔。
但更大的悲剧还在后面。
2011 年 2 月 6 日，意大利拉力赛过程中，库比卡的赛车打滑，撞破了一段护栏，随后这段护栏刺穿了赛车，护栏的位置就撞在驾驶室。库比卡的领航员从车窗爬了出去，但库比卡就没那么幸运了。
由于地处偏僻，库比卡在一个多小时后才被送上直升飞机。这一次，他的右手臂粉碎性骨折，在医院里，他进行了 7 个小时的手术，外界一度传出他要被截肢了。（精彩 F1 节目也报道过这个事件，这期节目的旁白是沙桐哦。[精彩 F1]天才车手库比卡车祸事件全回顾）
还好，右手保住了，但是肌肉、力量功能退化了。
对于一位 F1 车手而言，手部力量退化，是很难再回去工作的。
「但是如果还是想开车，怎么办？」
库比卡给出的答案是曲线救国，先回到拉力赛车里。
这个答案非常的需要勇气，用流行语来讲就是「可以，这很库比卡」，在加拿大站遭遇严重车祸，然后一年后在加拿大拿到职业生涯首个 F1 冠军；在拉力车赛中撞断了右手差点截止，那么两年后，重新驾驶起拉力赛车。
有种「在哪里撞车，在哪里重新启航」的感觉。2013 年，他参加了 WRC 第二组别的比赛。成绩长期在前三位，虽然他仍旧经常翻车，但是看到他回来了，大家就放心了。
一年后，库比卡成为了全职的 WRC 车手。他的手依旧受限制，手腕，手掌以及手指使得他只能驾驶拉力赛车或房车。没法驾驭更小驾驶舱的 F1 赛车。
到 2014 年冬天的时候，库比卡对着 BBC 说：
就这只手来说，可以动的地方比以前有所进步，但那些不能动的地方还是
不能动。
我会考虑做一次手术来解决问题。但这需要幸运女神了。我仍旧想回到 F1。
但库比卡也明白，自己 30 岁了，如今的 F1 车坛，大量的自费车手、赞助商车手，像他这样而立之年的，即使手恢复了，也很难获得一个机会。
大幕已然落下。
但库比卡还在奔跑，到 2016 年的时候，他仍旧在零星的参加 WRC 比赛，没有赞助商，就自费参加，直到蒙特卡洛站之后，他才渐渐退下来，回到了曾经效力过的车队，雷诺车队。
这就是库比卡给我带来的感动。
- 阿莱克斯 - 扎纳尔迪 Alex Zanardi
F1 在 2003 年登陆央视，库比卡也是我们这一代所亲见的车手。而在 F1 登陆央视之前，有一位车手，他的故事隐没在舒马赫、哈基宁其中。
他叫阿莱克斯·扎纳尔迪。
他多次进出 F1。2001 年首次进入 F1，辗转于乔丹车队、米纳尔迪，莲花车队，听这些车队名字你就知道他混的不行，一共只拿到过一个积分。
米纳迪车队，老车迷肯定懂这个车队的象征意义
离开 F1 之后，扎纳尔迪去了印地车赛。在那里，他收获了两个年度冠军（1997 年，1998 年度冠军），然后老威廉姆斯就重新把他召回了 F1。
威廉姆斯车队，自然比米纳尔迪车队实力强许多。但扎纳尔迪来的时候，时机不好，车队正在转型。雷诺引擎退出了，车队要换新引擎 Supertec。而阿德里安 - 纽维也在此时离开威廉姆斯车队转投迈凯轮。
Zanardi: CART king to F1 failure
AutoSports 这篇报道中提到了一个细节。
1998 年的时候，车队涂装变成了红色，但是其实车队没有主赞助商，只有一只巨大的代数。而 1999 年，车子加了很多颜色的斑点。穆雷 - 沃克评论说，这车就像有人用一门加农炮向赛车开火。
这些都是借口。人们只会看到，小舒马赫 35 分，扎纳尔迪 0 分。
很快，一个赛季后他被提前解约，踢出了 F1。
取代扎纳尔迪的人是：简森·巴顿（这位帅哥，国内车迷都很熟悉了）
在 F1 的那一年，扎卡尔迪成了「退赛王」
2001 年，扎纳尔迪回到印地车赛，然而等待他的却是一场更大的悲剧。
https://www.youtube.com/watch?v=HToZeRKksHw
扎卡尔迪的赛车在草坪上失控，然后在赛道上，失控掉头。
他身后的第一辆车，卡蓬特猛打方向躲过了扎卡尔迪；
但是他身后的第二辆车，塔利亚尼来不及闪躲，直接撞上了扎卡尔迪。
蓝色的是塔利亚尼，红色的则是扎纳尔迪，你能看到前鼻锥和定风翼，已经完全断裂
塔里亚尼当时的车速，超过了 200 英里。
而扎纳尔迪的赛车被撞成了两半，同时被撞成两半的还有……扎纳尔迪的身体。
他的两条腿都在车祸中都被切断了。工作人员跑向赛车残骸的时候，惊悚的直接看到他的身子。
这场恐怖的事故，让扎纳尔迪流掉了 75% 的血液。
他失去了两条腿，但是顽强的活了下来。
故事到这里，扎纳尔迪是一个不太走运的赛车手，在 F1 郁郁不得志，一共只拿到过一个积分，在印地车赛有过辉煌历史，却差点在这里丧了命。
对比一下，库比卡是手臂粉碎性骨折，而扎纳尔迪是直接腿都没了。
「但是如果还是想开车，怎么办？」
库比卡给出的答案是曲线救国，先回到拉力赛车里。
扎纳尔迪的答案是，装个假腿，继续开！
车祸之后的第 12 个月，扎纳尔迪装上假肢，坐进了赛道，时速 240 公里。24 个月后，扎纳尔迪正式参加了比赛，欧洲巡游冠军赛，宝马 320 车型。2005 年，他参加到 WTCC 比赛中，全年成绩第十，并且在德国站比赛中夺冠。疯了！
不仅是赛车，2007 年，扎纳尔迪参加了一场跑步比赛，纽约马拉松，并且完赛了！
就这样，一直往南方开，一直往南方开……
一直开到了 43 岁，2009 年，该退役了。
故事到这里，挺励志了，没有腿，不影响我开车。
在健全人的世界里，我也能有一席之地。
但…似乎赢的不够多？
「那去参加残疾人比赛吧！」
布兰登哈奇赛道，老赛道了，现在还有很多摩托车比赛在那里进行。
2012 年伦敦残奥会的手轮车比赛，就在这里进行。
对于扎纳尔迪而言，这条赛道还有另一层含义，他曾是 F3000 级别在布兰登哈奇赛道的赛道记录保持者。如今他是一位残疾人手轮车手。对于扎纳尔迪而言，比赛看起来很 easy。16 公里比赛中，他用时 24 分 50 秒，比第二名快了半分钟。但他「easy」的背后，是他的坚持和力量，上面这张图，说明了一切。
46 岁的扎纳尔迪在残奥会赛后说道：「我是舒马赫，残奥会上的舒马赫。」
他完全有资格这么说。
扎纳尔迪的故事，至今还在继续。两个月前的 2016 年里约残奥会，扎纳尔迪的身影又一次出现，这次他重夺公路计时赛冠军，还和队友一起，拿到了团体比赛的金牌。
「通常情况下，我已经什么都做不了，感谢上帝让我寻找到最重要的东西，我觉得自己很幸运，生活对我来说是一个永无止境的追求。」扎纳尔迪说。
F1 赛车带给我们的是，视觉冲击，撞车、超越是其中最吸引人的部分。但在这些事故背后，运动员的坚持，永不放弃才是这项运动最大的魅力。库比卡和扎纳尔迪不是这项运动中最成功的人，但他们都代表了一种精神，那就是：除非我撞死了，否则我会一直开下去。
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