日报标题：出了事故之后，老司机表示，我是真的没看到啊
大猫布丁，┏ (゜ω゜)=☞
本章概览：
✔ 后视镜盲区
✔ A 柱盲区
✔ 倒车盲区
✔ 卡车盲区
✔ 内轮差
✔ 其他盲区
安全驾驶无非是，看见别人（不主动撞人），被别人看见（不被撞）。
灯光和喇叭，都是用来提高存在感的物品。
不少好人司机，从不酒驾不超速不乱变线，也出事故。有压小动物，有撞非机动车，有倒车压到儿童，有拐弯撞的。
事后很痛悔说：“真没看到，对方突然冒出来！”
这都是盲区导致。看不见，就不会躲，会直接撞过去。
中国目前交通法规，相撞后即使无责，机动车主也要赔偿行人，导致很多人觉得司机不敢撞他，甚至有人劝阻他乱穿马路时候还大声说，他们不敢撞！
但很多司机真！没看到，给撞上了。
不是敢不敢，而是概率问题……
行人特别需要遵守交通规则，即使汽车不礼让行人，也不该乱闯抢灯。受伤的永远是行人，不值得斗气。
✔ 导致变道撞车的后视镜盲区
加州学车时候，教练特意站到盲区里，让我看后视镜，后视镜里面干干净净什么都没有。回头看窗外才吓一跳，教练果然站在哪里。
这好像是培训标准环节，看加州 DMV 视频里也这样演示过。
在加州考驾照，不扭头看盲区，你没办法拿驾照。而这个动作，国内驾校根本没讲，考试也不要求。国内有人谈到盲区说：“遇到盲区只能放慢速度，再靠运气。”
但之前我们聊过“开得慢并不一定安全”来着。
最好主动意识到盲区存在，用其他方式弥补。
有次从变道进入地下停车场时，四周空旷无物，后视镜内也空无一车，简直像包场，然后扭头看盲区：哎呀我艹！一辆桥车快速从右边冲过！吓死我了！完全没料到！一身冷汗，当下真心感激在加州上的课程，做看盲区动作后再变道，不然绝对撞啊！
很真诚的建议，不管在哪儿开车，都再加这个扭头看盲区动作，真的更安全！
希望这个扭头看盲区动作，能大范围普及，减少事故率。
✔ A 柱盲区
后视镜盲区是镜面反射导致盲区，但直接通过车窗向外看也有盲区。
比如 A 柱盲区，为了更坚固保护司机安全，A 柱都很粗，这样会挡住部分视线。那区域若有摩托车、行人等小体系物品，很容易被看漏，尤其变线和拐弯时，很容易撞上。
在拐弯时，你可以移动头部，看清被 A 柱挡住的地方。
意识到 A 柱盲区，相对容易弥补。
✔ 倒车盲区
倒车先看到车影像，确定倒车盲区内无物品，然后回头看后窗向后倒车。
没倒车影像，查看车后再倒车。
停车场车密度高，容易藏匿儿童和小宠物，特别需要注意。
如果车技不够，尽量不倒车，往前开 U 形转弯出来。
宁可多开一点点路，等车技够再倒车，不必在新手期过于为难自己。
如下网络图，倒车时需要注意的盲区。
偶有快速倒车撞上的…… 我曾在斜坡倒车（停车坪是斜面）不得不踩油门倒车，对车况不熟，轻踩油门结果很快速后退，手心吓出汗来！
还好事先看了倒车影像，且四周无人，突然加速并未造成后果。
如果不确定，给自己多留空间，万一犯错，也有余地。
✔ 卡车盲区
前面讲的盲区，虽然会导致撞车，但大部分撞车不会死……
如果遇到卡车盲区，后果就是灾难性的。
所以…… 开车时候遇到卡车要额外小心，不要处在卡车盲区内。
当然，卡车司机并不会随便变道，他们会保持在最外侧车道行驶，除非遇到严重低速行驶的司机…… 不得不变道超车。这样会对前车有危险。在之前一章我们讲过“开得慢并不安全”来着。
卡车驾驶室位置更高，远看视野很好，缺点就是近处盲区会更大。
大卡车还有另外一个陷阱“内轮差”，如下网图：
后轮前进轨迹并不跟前轮一致，会把附近行人等卷入车轮下。
类似事故很多……就不搜图片放上了。把大卡车当怪兽避开就是。
若前车突然减速，不要超车。很可能前车看到危险，而你看不到。
比如前方事故、有坑、路面有尖锐物品等。
如下图，小货车突然停下：
这时候变道超车，很可能就悲剧了……
除了车辆导致的盲区外，还有行驶途中的盲区，比如被前方车辆挡住的行人，上行陡坡顶部，进出黑暗隧道瞬间，被树挡住的十字路口等等。
通过这些地方时候，减速小心行驶。
《超能陆战队》看他们逃避追杀时还停红灯，真心觉得很可爱~
相信咱未来会更好，只是现在需要多些时间，多些普及安全驾驶常识。
剐蹭过去这么久，内疚之心终于慢慢退却。