日报标题：下雨天，才是真正考验 F1 车手「怕不怕死」的时刻
身体很诚实
F1 变了。
大部分情况下，现在的一级方程式赛车，已经成了车辆的比拼、轮胎的比拼。
但偶尔，也会成为车手勇气的较量。
比如在天降大雨的时候。
2016 年 11 月 13 日的巴西大奖赛，天降大雨，安全车领跑了一半的比赛，但在最后 10 圈，马克思·维斯塔潘让车迷们瞠目结舌——他在最后 10 圈超了 7 辆赛车，最终追到了第三名。
重点是，这仅仅是维斯塔潘的第二个 F1 赛季，上个月末，他刚刚度过自己的 19 岁生日。
先说巴西大奖赛。
第 60 圈，他从外线强吃了自己的队友里卡多，升到第 10 位。
半圈后，超过了红牛二队的科维亚特。
在第 61 圈，又用不合理的入弯线路干掉了新人奥康。
半圈后，干掉菲利普·纳赛尔，到达第 7 的位置。
2 圈干掉 4 辆车，开极品飞车呢！
过程也挺像电子游戏的还是挺艰险的。
一种是：非常规走线
这在雨天，其实危险极大，能见度不佳的情况下，任性走线是要负责任的。超完车突然占据行车线，很容易出事情。
还有一种：外道强超
超越纳赛尔，维斯塔潘只花了半圈。不过回看的时候发现，直道上，纳赛尔并没有给对手留太多空间，他是贴着草皮从左侧强切进弯的。
很明显，这个直道的护栏和草皮如此接近，如果轮胎压到草皮失控的话，「高速撞围栏」几乎是必然的结果。
但维斯塔潘，就是敢这么玩，玩的就是极限。
升到第 7 位之后，他开始狂追前面的霍肯伯格，每圈都能比对手快上 1.5 秒，在雨天的赛道里，他的驾驶节奏已经进入了「目中无人」的阶段。
第 66 圈，晚刹车进弯，超越霍肯伯格，完成小目标。
接下来，一路带着水花狂奔的维斯塔潘，目标就是前方的塞恩斯和维特尔了。
维特尔没让维斯塔潘轻易过去，两者在直道末端完全是「轮对轮」的比拼了。
结果一圈后，同样情况出现时，维斯塔潘卡住了内线，然后很强硬的把维特尔挤出了行驶线。上一场分站赛，维特尔成功守住了维斯塔潘，但这一次，维特尔只能在草坪上看着维斯塔潘的“尾灯”。
67 圈，塞恩斯很识相的让开了“不要命”的维斯塔潘。维斯塔潘升到了第四。
维斯塔潘面前是还差 2.1 秒的佩雷斯，比赛只剩下最后 3 圈了，颁奖台就在眼前。转播镜头切给了印度力量车队，他们的工作人员一边看着直播，一边在摆弄手指，已经一副「完了完了，领奖台保不住了」的样子。
终极超越在第 69 圈出现。
维斯塔潘和小佩雷斯并弯入线，小塞恩斯在内，维斯塔潘在外。
比之前情形更夸张的是，这一次，维斯塔潘已经完全骑在了路肩上。
然后…！！
然后！维斯塔潘就从路肩上直接开进了赛道。
佩雷斯没敢直接和维斯塔潘怼，他避让了一下，于是维斯塔潘就卡住位置，超到了第三。
这里维斯塔潘的逻辑很简单，「我就是这么开车的，你要么让我过去，要么一起退赛。」估摸现在塞恩斯、佩雷斯、维特尔的心里就像是我们平时在路上被加塞一样的感受，相当不爽，但对方的车技的确好。
一个回放的截图：
仔细看维斯塔潘的左右前轮。他从路肩切进路面的时候，右轮已经处于「漂移」失控的边缘，但 1 秒钟之后，他就控制住了。
实际上，他在巴西大奖赛中还上演过一出「神级救车」。失控之后，横着在赛道上把车救回来…感觉图片和文字已经很难描述维斯塔潘的神迹。
用个视频吧：F1 巴西站正赛：维斯塔潘超神救车回放 - 乐视体育
说回维斯塔潘本人。
2014 年 9 月 30 日，小维斯塔潘 17 岁的生日。这个时候，他刚通过 F1 超级执照的体检，很快就会迎来自己的首次 F1 练习赛（铃鹿赛道），但有意思的是，他还未成年，每次出行都需要坐在副驾驶。
在铃鹿的首次练习赛，他跑出了第 12 名的成绩，只比队友科维亚特慢了 0.4 秒（记住科维亚特的名字，以后还会多次出现）。
随后在 2015 赛季，小维斯塔潘就开启了自己的 F1 生涯。听闻此讯，“大嘴炮”维伦纽夫说道：
需要我说实话吗？我认为小维斯塔潘的出现是在侮辱这项运动。
你要知道红牛就这样把一个小孩塞进了 F1 啊！毫无疑问他很快，但他没经验。我在 25 岁时才进军 F1，当时我已经赢得了印地冠军。
F1 所承担的角色可并不是教年轻车手开车。
维伦纽夫不会料到小维斯塔潘后来的成绩，当然也不会料到，维斯塔潘和他一样，也是个嘴炮。
2015 年赛季第二站，小维斯塔潘就打了维伦纽夫的脸，他跑出了第 7 名的成绩，成为了 F1 最年轻积分获得者。被打破记录的那位，则是科维亚特。（又是他！）
但是很快，维斯塔潘就出事了。
摩纳哥站拥挤的赛道里，小维斯塔潘和格罗斯让争夺这第 10 位（最后一个积分位置），结果他很鲁莽的从左侧强塞格罗斯让，左轮被撞掉，格罗斯让也同时被牵连退赛。从视频来看，姑且不论这次超车的勇气等等，这个选择本身就是错误的。即使不撞，右侧也是 pit 出口的黄线位置，进了这个区域，下个弯也绝对过不去，需要走避险路。
这次超车，给人的感觉，只有：「小毛孩，无脑」
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事后有媒体找了这样一张图片。
早在 1996 年，约斯 - 维斯塔潘，也就是马克思·维斯塔潘的老爸，就在这个摩纳哥的 1 号弯遭遇过撞车。19 年过去了，这回是他的儿子撞车，也在同样的位置。
这次撞击让维斯塔潘的前胸淤青，手臂酸胀，以及收到了国际汽联的处罚单：下站加拿大大奖赛，维斯塔潘得退后五位发车——这是维斯塔潘生涯第 1 次被处罚。
一周后的大奖赛，记者问维斯塔潘，你从这次事故中学到什么了吗？
维斯塔潘说道：
嗯，我学到了，我的车挺好的。
以及，撞车后，我一点事也没有。
末了还补充一句，我不会改变我的驾驶风格。
到 2015 年夏天的时候，F1 迎来了夏休期。而小维斯塔潘则做了一件国内诸位都会做的事情——报了个驾校班，花 4 周时间复习道路驾驶考试的技巧。然后等 9 月份的时候再考驾照。
很难相信，他的教练坐在副驾驶位置上的时候，是什么样的体验。
夏天归来之后，维斯塔潘的状态越来越稳定，连续 6 场比赛以积分完赛，这是红牛二队车手的记录。之后在美国奥斯丁的时候，小维斯塔潘更是获得了第 4 位。
前辈车手对维特尔的评价也从摩纳哥撞车的「一片批评」过渡到了「有奖有罚」，维特尔就认为他做的很棒，是未来之星。当然维特尔也表示了隐忧：
我肯定他以后会让老一辈车手头疼的，我就在此之列
2015 年赛季结束后，FIA 年终颁奖典礼上，马克斯 - 维斯塔潘收获了 FIA 三项大奖：年度人物，年度新秀和年度超车。他在斯帕赛道外线超越纳赛尔的动作被评为了年度超车。
然而，2016 年新赛季揭幕战，维斯塔潘就开始搞事情。
澳洲站，他在 team radio 中和车队大吵一架。起因是车队先召塞恩斯进站，导致自己丢了一个位置。车队给小嘴炮的解释是「塞恩斯前轮频繁锁死，得先进来」，但维斯塔潘不听，啥也不说，自己拍脑门决定，于是就也在随后一圈进站了——红牛二队一脸懵逼，而维斯塔潘也在维修区损失了大概 7 秒钟的时间。
但闪光者总有更大的舞台，2016 年 5 月份，红牛车队宣布从西班牙大奖赛开始，维斯塔潘将会升到一队，而科维亚特则被降到红牛二队。（又是他！）结果维斯塔潘在代表红牛一队的首场比赛中，就赢下了冠军。18 岁 227 天，最年轻 F1 冠军的名字变成了维斯塔潘。
夏天之前的匈牙利站，维斯塔潘撞了莱科宁（利益相关：莱科宁车迷）。
这次撞车，莱科宁说：「我首先移动，所以他才改变车身位置，而当我在外线时，他又变线撞了我的鼻翼。」
维斯塔潘只是回答：「莱科宁他乐观了。」
更大的争议在 8 月末的比利时站。维斯塔潘在第二位发车，他身后是第四位的维特尔。维斯塔潘起步不利，被维特尔和莱科宁超过，已经落后了大半个车位，但是他用非常生猛的一个动作，用一个弯角很深的内线入完企图追回位置，最终……把法拉利的赛车给顶了出去。
事故之后，莱科宁很生气，而维特尔则还算客气的说，也不要小题大做了。但真正“大作”的人却是维斯塔潘，他根本没顾忌前辈的颜面，在采访时直接说道：「他们拥有那么多比赛经验，却引发了事故，还抱怨我，我看他们真是不知羞耻！」
听闻此言，尼基劳达也发了一条推特：Max should get back to school ! 维斯塔潘招致了一堆赛车前辈的讨伐，包括维伦纽夫（去年，维伦纽夫就表示维斯塔潘 17 岁开 F1 是对 F1 的耻辱）
但维斯塔潘用了一个极其不妥当的回应。
维伦纽夫你放尊重点，你曾引起过致命事故。
备注：2001 年的澳洲站，一位场边工作人员因为维伦纽夫的赛车碎片而被击中丧命。
拿死者做论据，大家都觉得过分了。
国际汽联最后决定给行车动作做一个规定，这个规定几乎是为维斯塔潘量身定做的，那就是：任何在刹车区变线导致其他车手不得不规避的行为都将被认定违规，赛会有权进行处罚。
但这个规则的第一个受罚者，竟然不是维斯塔潘。
马来西亚站最后第二圈，维斯塔潘降速防守维特尔，这让身后的队友里卡多同时接近了维特尔。面对螳螂捕蝉黄雀在后的局面，维特尔选择了一个很“维斯塔潘”的防守方式，最终保证了自己的第三位。但赛后，赛会认为维特尔的动作违规，被判罚时间十秒！
维斯塔潘闹出来的规则，第一个受罚的却是维特尔！
直到墨西哥站，维特尔才小小的报了仇，他在防守维特尔的时候，轮胎锁死冲出赛道，重回主路的时候，抄了近道，应该把位置归还给维特尔，甚至车队的无线电都建议维斯塔潘让位，但维斯塔潘让车？你在逗我呢。
愤怒的维特尔在 Team radio 里狂骂一通。
而维斯塔潘只是安稳的开到了比赛结束，随后接受了 +5 秒的处罚。以及留下了一句话：
> 我不知道维特尔已经多少次恶语相向，他应该回学校学学语言。
然后是上周末的巴西大奖赛，最后 10 圈狂超 7 人，其中就包括维特尔。
老维在赛后说了一句很有 bilibili 味道的话：
我从未见过如此场面！
之前一直抨击小维斯塔潘的尼基·劳达也向老维脱帽表示尊重。
所以赛后虽然维特尔依旧在抱怨，但声音已经日渐微弱。
马克思·维斯塔潘，新雨神，一战成名。
私下说一句：尽管 Kimi 不喜欢你，但我作为 Kimi 粉会粉你哒！
最后说两个故事：
- 2001 年在巴西，领跑的蒙托亚准备完成对约斯·维斯塔潘的套圈，结果老维一头撞向了蒙托亚的屁股——被套圈车撞领头羊（？？黑人问号
- 今年初，米克·舒马赫，也就是迈克尔·舒马赫的儿子开始参加 F3 比赛，结果老维斯塔潘来了一句：这位 17 岁的年轻人不是世界冠军级别的，我不认为他和迈克尔一样好。
所以啊，遗传基因真的很重要，不仅是车技，还有嘴炮。
加油，维斯塔炮。
再来一遍完整版超车视频版：
年轻小将一战封神？维斯塔潘最后 10 圈狂超 7 人 - 乐视体育
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